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1.1962年BC總部創立於法國巴黎，至今已邁入50年。從前以幫各大品牌代工，客製化的量身訂版為主，通路遍及世界超過130個國家，據點超過8700個，其精湛的手工，更是位時尚圈所讚賞。歐洲知名頂尖的手工精品設計師幾乎都出身自BC。
2.BC第三代傳人Amand期許BC能精神品牌化，遠赴世界各地取經，希望能將頂級的材質結合傳統的手工，為BC開創品牌新紀元，2012年首度進駐台灣正式在亞洲地區曝光。
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國民黨立院黨團31日霸占主席台，杯葛前瞻基礎建設，並批評是債留子孫的「錢坑前瞻計畫」，朝野協商決定，將開6場公聽會，並由6個委員會聯席審查。對此，總統府發言人林鶴明表示，希望國民黨能以國人福祉為優先，放下黨同伐異的一黨之私，盡快審查通過，讓台灣跨出重要的關鍵一步。
林鶴明表示，「前瞻基礎建設省錢」的推動，是政府為了加速國家基礎建設的投資與更新，以因應新階段國家發展需要與整體經濟結構的升級轉型，這與過去所謂的擴大內需方案本質上並不相同，執行的目標與工作團隊也不一樣，重點在於國家發展與國人的需要，無關藍綠，也與選舉沒有關係。
他指出，整體而言，政府希望能夠從短期措施和中長期結構性改革，將台灣經濟帶上穩健成長之路，也透過經濟結構的改革，根本性解決經濟動能不足、24H國人所得偏低的問題。這樣一個計畫，自從行政院提出以來，我們可以看到從民間到各級地方政府，莫不重視與殷切期盼，希望可以加速國家基礎建設的投資與更新，以因應新階段國家發展需要。
林鶴明認為，「很遺憾的，今天在國會我們看到這樣一個攸關國家未來重大發展的計畫遭到抗議，事實上，這樣的行為與當今台灣主流民意背道而馳，國家此刻經濟發展正需要相關計畫的投入來增進發展動能，我們希望以國家發展與國人福祉為優先，放下黨同伐異的一黨之私，盡快審查通過，讓台灣跨出重要的關鍵一步。」
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台鐵企業工會為改善工作環境，提出危險津貼、營運獎金併本俸、增補基層人力、年金改革等訴求，但遲遲未獲行政院核定，台鐵產業工會下最後通牒，若仍未得到回應，不排除罷工。交通部長賀陳旦今（22）日表示，罷工問題不提前做假設，但有信心能解決問題。
台鐵企業工會去年底走上街頭遊行抗爭，爭取危險津貼、營運獎金併入專業加給、增加人力等訴求，至今已過4個月仍未果，台鐵企業工會昨（21）日下最後通牒，若4月10日前無法核定實施期程，將發起台鐵接駁高鐵的電聯車停駛等行動。
賀陳旦表示，台鐵產業工會訴求的危險津貼與營運獎金併入專業加給，已經達成共識，增加人力及年金改革屬於結構性問題，需要給時間讓台鐵去溝通，基本上不難達成共識，請企業工會成員放心，應該不至於會拖到4月10日以後。
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